<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt"><span style="font-size: 12px"><font face="Calibri"><span style="mso-spacerun: yes"> </span>Bayburt Merkeze 45 km uzaklıktaki İnşaat alanını gezen ve yetkililerden bilgi alan Milletvekili Özbek” Bu tünel bir hülyamızdı, artık hülyamız gerçeğe dönüşmeye başlamıştır. Bayburt’taki STKlar Araklı- Bayburt Tüneli için imza toplayarak bizi yönlendirmişlerdir, biz ve hükümetimizde bu işi sahiplenerek, İktidarımız tüm imkânları seferber ederek, parasal konuda hiçbir sıkıntı olmadan bu yol özveriyle bitirilecektir. Bayburt- Trabzon arasını 55 km kısaltacak ve sahile bağlayacak olan Araklı Dağbaşı Bayburt Karayolu şantiyesini sürekli takip ederek gelişmeleri yakından takip ediyoruz.</font></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt"><span style="font-size: 12px"><font face="Calibri"><span style="mso-spacerun: yes"> </span>104 kilometrelik Trabzon-Araklı Bayburt Karayolu tünel yapılması halinde 90 kilometreye inecek ve 12 ay hizmet vereceği ayrıca bu yolun 22 kilometrelik kısmının ihale edildiği ve yüzde70’nin tamamlandığı, proje tadilatı ile 4 kilometre tünelle Salmankas Dağı’nın geçilerek Doğuyu Karadeniz’e bağlayacak tünel inşaatını ziyaret ederek hem çalışanlara moral motivasyon hem de yapılanları yerinde görme imkanı buluyoruz.</font></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt"><span style="font-size: 12px"><font face="Calibri"><span style="mso-spacerun: yes"> </span>İlimiz Bayburt sınırlarındaki İnşaat alanında; Tünel giriş kısmının Aydıntepe ilçesi Sorkunlu köyü Aşağı Mezra Mahallesi, çıkış yerinin de Trabzon Araklı Kıran Yaylası olacağını ifade eden Genç, "Ayrıca yol güzergahı üzerinde viyadük çalışmaları da ilave edilecektir. Tünel yapımı ve yol genişletme çalışmaları yaklaşık 3 yılda tamamlanarak mevcut yol 55 kilometre kısaltılmış ve standartları yüksek bir yol ile sahile daha kolay ulaşmış olacağız " dedi.<span style="mso-spacerun: yes"> </span></font></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt"><span style="font-size: 12px"><font face="Calibri"><span style="mso-spacerun: yes"> </span>Yüklenici Firma Asyol inşaat Proje Müdürü Erdem Bulut, verdiği bilgide, tünelin 4 kilometre uzunluğunda çift gidiş geliş olarak planlandığını, tek gidiş olarak yapılacağını tünel eğiminin ise yüzde 3,5 olarak gerçekleşeceğini ve Türkiye’nin ikinci büyük Tüneli olacağını belitti.</font></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt"><span style="font-size: 12px"><font face="Calibri"><span style="mso-spacerun: yes"> </span>Bulut<span style="mso-spacerun: yes"> </span>“ şu an bulunduğumuz konumdan aşağı yukarı 6 metre aşağı indiğimizde Tünelin kırmızı koduna varmış oluyoruz. Bu işlemden sonra tüneli delmeye başlayacağız. Bu tünelin ağzından 7 kilometre uzunluğunda bir bağlantı yolumuz var. Bu yolun sonunda 450 Metrelik bir viyadükümüz olacak, viyadükle konuşlandıracağımız tüneli aşağıdaki yolla bağlamış olacağız. İhale aşamasında Tünel tadilatı ile bu yolda yaklaşık 16 kilometrelik bir kısalma olacak ve 4 kilometrelik tünel ile geçiş sağlanacaktır.</font></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt"><span style="font-size: 12px"><font face="Calibri"><span style="mso-spacerun: yes"> </span>Biz bu giriş ağzında inşaatımız devam ederken çıkış ağzı olan Araklıda da inşaat başlamış durumdadır. Karşılıklı çalışmayla tüneli bitirmiş olacağız. İnşaat süremiz yaklaşık 3 – 4 yıl arası içerisinde tamamlanacaktır.”dedi.<br /> <br /> <img width="500" height="332" alt="" src="/images/upload/DSC_8842.jpg" /><br /> <br /> <img width="500" height="332" alt="" src="/images/upload/DSC_8845.jpg" /><br /> <br /> <img width="500" height="332" alt="" src="/images/upload/DSC_8847.jpg" /><br /> <br /> <img width="500" height="332" alt="" src="/images/upload/DSC_8851.jpg" /></font></span></p>